张志刚 博士\博士后、三级教授、硕士生导师

主要从事智能特种车辆开发、无人车开发、车辆先进试验技术研究

河北·邢台，中共党员，现任重庆理工大学科学技术研究院院长、高端装备技术省部共建协同创新中心执行副主任、教育部高等学校兵器类专业教学指导委员会委员、中国人才研究会汽车人才专业委员会理事、中国公路学会自动驾驶工作委员会常务委员、中国汽车工程学会越野车技术分会委员；作为重庆市高校创新研究群体负责人，主持国家自然科学基金2项，装备发展部项目1项，省部级项目12项，企业委托项目30余项，累计科研经费3000余万元；研发出一系列具有国际先进水平干/湿式离合器、同步器、油泵、阀体、自动变速器及电驱动系统等相关试验技术及装备，已广泛应用重庆长安、重庆青山、哈尔滨东安、广汽研究院20余家知名汽车企业；先后荣获重庆市科技进步一、二等奖、中国汽车工业科技进步二、三等奖、中国机械工业科技进步三等奖、中国产学研合作创新成果二等奖；以第一发明人获授权国家发明专利17项；在《International Journal of Automotive Technology》《机械工程学报》《中国公路学报》等重要期刊上发表论文70余篇，SCI\EI收录30篇。

Ø 荣誉称号

2021年入选重庆市第二届最美教师

2020年入选重庆市教书育人楷模

2019年入选重庆英才·创新领军人才

2019年入选重庆市巴渝学者特聘教授

2019年入选重庆市学术技术带头人后备人选

2019年荣获重庆高校十大双创明星

2017年荣获杭州市“钱江特聘”专家称号

2016年荣获重庆市高校中青年骨干教师

Ø 主持项目

[1] 装备预研教育部联合基金项目.XXXX机器人.2021.12-2023.12

[2] 国家自然科学基金面上项目. 湿式离合器热粘弹性失稳机理及其热损伤定量识别与评价.2022.1～2025.12.

[3] 重庆市高校创新研究群体.新能源及智能网联汽车先进试验技术及装备. 2021.7～2024.6.

[4] 重庆市科技局重点项目.新能源动力传动系统先进试验检测技术及装备研究.2021.3～2024.2.

[5] 中国博士后科学基金面上项目. 湿式离合器多场耦合力学响应及失效机理分析与测试

研究.2020.5～2022.4.

[6] 科技部重点专项. 新能源电驱动系统智能在线检测技术及装备.2020.6-2022.5.

[7] 国家自然科学基金青年项目.湿式双离合器接合过程动态传递转矩多场耦合建模与控制策略研究.2013.1～2015.12.

[8] 重庆市科委重大攻关项目.自动变速器标定匹配的验证技术及应用示范项目.2016.1～2018.12.

[9] 重庆市科委前沿与一般项目.复杂环境下重载湿式离合器力学响应与破坏机理研究. 2017.7～2020.6.

[10] 电动汽车变速器试验台. 企业委托，2017.03-2017.12

[11] DCT液压阀体智能在线检测技术及装备. 企业委托项目，2018.7～2018.12

[12] 驱动轴扭矩标定试验台. 企业委托项目，2021.3～2021.12

Ø 近年代表性论文

[1] 张志刚, 李佳雪等. 湿式离合器对偶钢片磨损机理研究[J],表面技术，2021.

[2] Zhang Z G, Zou L,et al. Analysis of factors affecting vibration during wet clutch engagement[J].IEEE Access,2021.

[3] Zhang Z G, Zou L,et al. Response characteristics of dynamic torque for wet clutch engagement: a numerical and experimental study[J]. Shock and Vibration[J]，2021.

[4] Zhang Z G, Zou L, et al. Simulation and modeling of dynamic friction coefficient of wet clutch during engagement[J].International Journal of Automotive Technology,2022.

[5] Zhang Z G, Zou L, et al. Effects of operating and material parameters on the thermal characteristics of wet clutch[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2021.

[6] 张志刚,余晓霞等.同步器摩擦传动机理建模与材料参数影响研究[J].中国公路学报,2019.

[7] 张志刚,余晓霞等.同步器换挡过程动力学建模分析与实验[J].西安交通大学学报, 2019.

[8] 张志刚,余晓霞等.同步器同步机理建模与结构影响因素分析[J].哈尔滨工业大学学报,2019.

[9] 张志刚,余晓霞等.同步器摩擦特性建模仿真与试验[J].中国机械工程,2019.

[10] Zhang Zhigang. Simulation and Experiment of Characteristics of Transmitted Torque of Dry Clutch Engagement [J]. SAE Technical Paper,2017.

[11] Zhang Zhigang. Dynamic Temperature Rise Mechanism and Some Controlling Factors of Wet Clutch Engagement[J]. Mathematical Problems in Engineering,2016.

Ø 代表性授权国家发明专利

[1] 张志刚.一种干式离合器摩擦片表面瞬态温度测量试验装置.发明专利，2013

[2] 张志刚等.AMT选挡执行机构传动效率测量试验方法.发明专利，2015

[3] 张志刚等. 汽车自动变速器P挡驻车临界驻入车速试验测量方法.发明专利，2017

[4] 张志刚等. 汽车自动变速器P挡驻车机构疲劳耐久试验测量方法.发明专利,2017

[5] 张志刚等. 变速器选换挡机构疲劳耐久试验方法.发明专利,2018

[6] 张志刚等. 变速器选换挡机构性能测量试验方法.发明专利,2019

Ø 制定标准

[1] 洪杰, 张志刚, 何兰映等. T/CSAE139-2020, 乘用车自动变速器湿式多片离合器. 中国汽车工程学会团体标准,2020.